Unsere kräftigste Bremse mit mehr Bremskraft, Dosierbarkeit und bessere Ergonomie durch Verbesserungen im Ausgleichbehälter und die neu entwickelte, noch kräftigere GR4 Bremszange für eine brachiale Übertragung der Bremspower.

EVO GR4: 
Vierkolben Schwerkraftbremse für höchste Ansprüche. 

Bietet maximale Leistung ohne Kompromisse. Superleichte Hebelwirkung und hochwertige Konstruktion sorgen für ein natürliches Gefühl der Kontrolle. Die Referenzbremse für den Gravity- und E-Bike-Einsatz.

Nockenmechanismus:
Eine neue Nocke, die den freien Hebelweg verringert und gleichzeitig das Gefühl und die Modulation in der Bremszone beibehält – ein Hauptmerkmal der Tech 4-Bremsen.

Das Ergebnis ist ein etwas festeres Gefühl am Druckpunkt, gefolgt von einem sanften Leistungsanstieg in der Bremszone, wodurch die Bremsmodulation weiter verbessert wird.

Kolbenbewegung:
Die Hauptlagerung mit Rollenlager wird aus Tech 4 übernommen, ebenso wie die Gleitführungsbuchse am Hauptkolben.

Eine zusätzliche sekundäre Führungsbuchse sorgt dafür, dass der Kolben absolut gerade läuft, wodurch eine extrem gleichmäßige Kolbenbewegung über den gesamten Hebelweg gewährleistet wird.

Entlüften:
An der Hauptbremszylindergehäuse wurde eine Entlüftungsöffnung hinzugefügt, die ein Entlüften ermöglicht, ohne den Deckel entfernen zu müssen. Dies vereinfacht und beschleunigt den Prozess.

Die klassische „offene“ Entlüftungsoption bleibt für eine besonders gründliche Entlüftung erhalten.

Das interne Port-Design wurde überarbeitet, um Lufteinschlüsse während des Entlüftens zu vermeiden und einen konsistenteren Entlüftungsprozess zu gewährleisten.

Eigenschaften:

• Hebel mit grösserem Haken für mehr Kontrolle und Sicherheit
• 2 Nachrüstoptionen für den Griff (POWER und CONTROL Griffe) für extreme Präferenzen bei den Hebelweiten
• Nockenmechanismus im Hebel für noch bessere Dosierbarkeit
• Entlüftungsöffnung am Ausgleichbehälter für bequemes Entlüften
• 6% mehr Bremskraft im Vergleich zur Tech 4 V4
• Überarbeitetes Design der Bohrungsdeckel für schmälere Bauform

Hinweis: Nicht kompatibel mit innenbelüfteten Scheiben, dafür aber steifer und effektiver als der V4 Bremssattel