Bomba de aceite y plato de levas Feuling PartsMejora del sistema de lubricacin de serie, lo que proporciona mayor presin de aceite y volmenes de retorno de barrido desde la bomba de aceite de palanquilla y la placa de leva correspondiente. La vlvula de alivio de presin de la placa de leva y el resorte estn asentados, sellados y preajustados con una presin de 50 60 psi. Mayor rigidez gracias al mecanizado con tolerancias ms estrictas en comparacin con el sistema de serie. Se aadieron orificios de
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Mejora del sistema de lubricación de serie, lo que proporciona mayor presión de aceite y volúmenes de retorno de barrido desde la bomba de aceite de palanquilla y la placa de leva correspondiente.
La válvula de alivio de presión de la placa de leva y el resorte están asentados, sellados y preajustados con una presión de 50-60 psi.
Mayor rigidez gracias al mecanizado con tolerancias más estrictas en comparación con el sistema de serie.
Se añadieron orificios de alimentación de presión de aceite en la parte delantera y trasera de los muñones de leva para evitar un desgaste excesivo por empuje.
Se añadió una ranura de aceite para el muñón de leva para proteger el arranque en frío y aumentar la lubricación del muñón de leva.
Las bombas de aceite OE+ se ensamblan sin juntas tóricas en las carcasas de la bomba, de forma similar a las bombas de aceite Factory y SE®.
El kit incluye una bomba de aceite de palanquilla OE+®, una placa de leva OE+® correspondiente, una placa de retención del cojinete y la tornillería.