Cuando el centro de la llanta se ve más plano que los lados, la huella está casi borrada o la moto empieza a deslizarse al frenar o en curvas. Muchas llantas tienen indicadores de desgaste grabados: cuando el piso queda al ras de esos puntos, es hora de cambiarla.

Las llantas lisas están diseñadas para asfalto seco urbano. En mojado recomendamos reducir velocidad y tomar curvas con precaución. Si rodás seguido bajo la lluvia, consultános por un modelo con mayor drenaje.

No necesariamente, pero sí es recomendable que ambas sean del mismo tipo de diseño para mantener el manejo equilibrado. Si la delantera aún tiene buen desgaste, podés cambiar solo la trasera, que es la que más se desgasta.